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Thursday, May 13

吧生严重车祸

疑羅厘闖紅燈撞轎車3青年枉死2重傷

5人共乘的威拉和羅厘猛撞后,威拉車身嚴重損毀,羅厘也翻覆路旁。

(巴生24日訊)疑小型羅厘司機闖紅燈,與一輛私家轎車在路口迎面猛撞,釀成3死2傷慘劇,3名共車華青枉死上班途中。
轎車與羅厘相撞后毀不成形,而羅厘則翻覆倒地,車斗欄內的機械工具散落滿地,可見當時撞擊力非常猛烈;惟羅厘司機安然無恙。

5人屬同事關係
據瞭解,有目擊者指死者轎車路過該交界處時,交通燈已轉綠,突有輛一吨重羅厘從旁駛出來,轎車煞車不及而猛撞向羅厘,衝撞力之大,導致車內3人當場被夾斃,另2人受重傷。

肇禍羅厘司機是名華裔,他在這起恐怖車禍中並沒有受傷,事發后自行從車頭內爬出來。

這起奪命車禍是于今早10時,在巴生加埔哈茲希拉路,位于武吉拉惹花園交通燈交界處發生。
3名死者分別是羅傑順(19歲、來自新古毛)、陳明興(20歲,來自巴生直落玻璃)以及葉偉健(19歲,來自新古毛),他們都在車禍發生后當場斃命,至于受重傷的2名傷者,則送入巴生中央醫院急救。(名字皆譯音)

5人同是在一間電話公司當推銷員,3名死者是全職員工,2名傷者則是兼職員,死者與雇主一同住在加埔衛星市,事發當時他們正要前往安邦一間購物中心工作。
上班途中出事

羅傑順是轎車司機,他甫上班一個月,今早他駕駛本身紅色威拉轎車載著另4人去上班,而葉偉健則坐在司機旁,陳明興則與2名傷者坐在后座.

死者雇主黃先生接獲惡耗后趕往現場,他說,事發時有名目擊者聲稱駕車跟在死者車后,在駛到交通燈處時燈已轉綠,死者車子就直接駛過。

“孰知一輛小型羅厘突從左邊路口駛出,結果死者車子因煞車不及,而撞向羅厘。”
他說,除了羅傑順,另兩名死者已在其公司做工一年,3人都和僱主同住。

羅厘司機將受召調查


死者親友蹲在屍體旁,哭成淚人。巴生交警查案官莫哈末阿里助理警監指出,警方將會調查車禍起因,是否因為有司機疏忽駕駛所致,同時會傳召羅厘司機到警局接受調查。

他說,警方尚未知有關車禍是否因有司機闖紅燈而引起,一切有待調查,警方會向羅厘司機錄取口供。

此外,記者在現場也曾向未受傷的肇禍羅厘司機了解詳情,但對方並沒回應記者提問,更在稍后時與朋友離開現場。

另一方面,死者親友及同事在聞訊趕到現場后悲痛萬分,並對遇害親人遭遇,哭成淚人。
3死者出門前舉止反常沒喝水和叫女傭鎖門

黃先生指出,3名死者今早出門時有點反常現象,他們沒如往常般喝杯開水才出門,也沒吩咐女傭鎖門。

他今午在中央醫院受訪時指出,3名死者平時睡醒,都會習慣喝杯開水才出門,而出門時必會吩咐女傭鎖門。

“可是,女傭告訴我他們今早不但沒喝水,而且也沒叫她鎖門就出去了。”

他指出,3名死者平時勤勞乖巧,放工后就會回家,不會四處亂跑。

“至于兩名傷者則只是兼職,有工作我會聯絡他們,其中一人因撞及頭部,傷勢非常嚴重,還處于昏迷狀態,另一人則已甦醒。”

他說,兩名傷者還在加護病房急救,他已探望該名甦醒傷者,對方告知他事發時有輛羅厘突然駛出,轎車撞上羅厘后,他就不省人事。

“我會盡力協助死者家屬辦理身后事。”

警方徹查肇因

交警查案官莫哈末阿里助理警監指出,警方還不知這起交通意外起因,至于是否有人闖紅燈還有待調查。

此外,羅厘司機在受詢時並沒出聲回應記者,他稍後在朋友意示下離開現場

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这一则新闻,我现在才知道是那么的严重。

每次叮嘱在旁驾驶的人,不要架那么快,车里有小孩。

马路如虎口
慢慢驾驶,改变结局! 

Wednesday, April 14

香港机场:国泰航班迫降轮胎起火 323人疏散八人伤


The Australian pilots of a Cathay Pacific A330 are being hailed as heroes after successfully landing an aircraft at high speed after the engines malfunctioned

The problem was first noticed, on the flight from Surabaya in Indonesia, when the aircraft was on descent.

The plane, twenty minutes away from landing at Hong Kong International Airport, suffered wild variations in thrust in both engines.

The pilots were forced at one stage to shut the right hand engine down, before restarting it.

When the A330 touched down at high speed, the right hand engine was idle and the left hand engine was delivering 70 per cent power, well above the power usually needed for landing.

The unequal and powerful thrust caused the aircraft to veer violently to one side.

Extreme braking was required to stop the plane, resulting in the tyres overheating. Six of the eight tyres on the main undercarriage deflated automatically to prevent fire.

Eight passengers received minor injuries during the evacuation.

Hong Kong's Civil Aviation department said it would investigate the "serious aircraft incident".

Safety experts from Airbus and Rolls Royce were due to arrive in Hong Kong to assist local authorities and the

◎国泰航空C X780航班,为空客A330型客机,在国泰已使用12年。
◎从印度尼西亚泗水飞抵香港国际机场,机上载有309名乘客和14名机组人员。
  香港机场昨日(13日)上演惊险一幕。一架满载300多乘客和机组人员的国泰航空CX780班机,从印度尼西亚泗水飞抵香港国际机场,怀疑飞机引擎突然失去动力,下午1时45分实施迫降,飞机高速着陆时6个轮胎爆裂起火,逾300名乘客需经充气逃生门紧急疏散,其间8人受伤送院,均属轻伤。
  昨日下午,香港民航处召开记者会,处长罗崇文表示,轮胎着火是由于客机紧急煞停造成。民航处已成立专责小组调查事故成因,分析飞机黑匣子,了解引擎故障原因,预计下周二将提交事故初步调查报告。


  两引擎突然失去动力


  事发飞机属于国泰航空A 330型空中巴士客机,班次为CX780。昨日下午1时45分,该航班从印尼泗水飞抵香港国际机场,机上载有309名乘客和14名机组人员。客机抵达香港机场上空时,机师向航空控制塔报告,飞机一个引擎失去动力,几分钟后,机师报告另外一个引擎亦失去动力。
  A330型空中巴士客机为双引擎飞机,同时失去动力后,飞机随时有坠毁危险。机师向控制塔发出要求,紧急迫降香港机场。下午1时45分,国泰CX780班机开始在机场北跑道迫降,降落期间由于速度过快,飞机左边4个和右边两个轮胎爆裂并且起火。
  在现场戒备的消防车迅速向燃烧轮胎喷水,并冷却起落架。与此同时,飞机紧急打开右侧两扇机舱门,释放充气逃生滑梯。机上323名乘客和机组人员随即顺着滑梯逐一疏散到跑道上,并迅速转移到北跑道一侧的草坪,灭火和人员疏散在半小时内完成。


  八名乘客受伤送院


  据了解,疏散期间乘客需经飞机逃生滑梯离开机舱,滑落时共有8名乘客碰撞地面而受轻伤。在国泰职员陪同下,伤者由救护车分别送往玛嘉烈医院和仁济医院治疗。
  记者在医院现场看到,部分伤者脚部受伤,需乘坐轮椅进入急症室,也有伤者撞伤头部,头部包扎绷带,需由担架接送,入境处则派员为伤者办理入境手续,部分受伤较轻乘客已自行出院。
  部分乘客惊魂未定,回忆起迫降一幕仍印象深刻。有乘客表示,飞机迫降瞬间由于与跑道剧烈摩擦,机身大幅震动。紧急疏散期间也闻到轮胎烧焦的味道,但机舱内未有浓烟冒出。
  香港机管局表示,事发后下午2时许,启动机场紧急应变中心,并与民航处及航空公司协调,尽快处理事件。由于飞机迫降机场北跑道,跑道暂时封闭。直到出事客机下午4时被拖离跑道,北跑道封闭两个多小时后才重新开放。


  导致35个航班延误


  由于事发期间并非飞机升降繁忙时段,其间只有35班机延误,而延误时间少于30分钟。8名受伤乘客中,6人送往玛嘉烈医院,2人送往仁济医院后已出院。机管局相信事故对机场运行影响不大,而所有没有受伤的乘客已返回客运大楼,局方已派人到场协助。


  飞机维修专家:


  香港机场应急反应出色


  昨天,香港专业教育学院飞机维修工程系讲师卢镇江分析,这次国泰班机紧急迫降,轮胎爆裂起火,应该与飞机速度过快,机师需紧急将飞机刹停,导致摩擦过热所致。但卢镇江认为,空客A 330型客机共有10条轮胎,这次事故中共有6个轮胎爆裂,已属严重意外。但机场人员能够在短时间内疏散300多名乘客,反映香港机场救援协调工作出色。


  国泰航空:


  涉事客机飞行12年性能良好


  就客机迫降事故,香港民航处和国泰航空昨日下午召开记者会。国泰行政总裁汤彦麟表示,涉事客机需要紧急降落,相信是因为引擎故障。迫降期间班机左边四个轮胎右边两个轮胎爆裂,导致出事班机向左倾斜,部分乘客因碰撞受伤。汤彦麟表示,出事客机在国泰已使用12年,一直性能良好,国泰目前暂没计划停飞同类飞机。
  民航处处长罗崇文表示,轮胎着火是由于客机紧急煞停造成,目前民航处已成立专责事故小组调查事故成因。预计下周二将可提交初步调查报告。

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多三个星期我就是乘搭这国泰航空飞香港

Mr. Lai昨天告诉我这新闻时

我的眼睛瞪大了

开始胡思乱想

求神拜佛

最好没事! (正安慰自己)

很讨厌去旅行听见这样的新闻

因为我怕死

坐船怕铁达尼号

坐飞机怕飞机飞飞下飞去宇宙见外星人

是我想太多了吧!

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